srchbdy

Control del Tren Positivo (PTC)

¿Qué es el PTC?

El PTC es un tipo de control de tren obligatorio en virtud de la Ley de Mejoras a la Seguridad de los Ferrocarriles de 2008 (RSIA) en la mayoría de las rutas de pasajeros y ciertas rutas de carga (con pocas excepciones).

La intención del PTC es ser interoperable entre ferrocarriles en un esfuerzo por prevenir:

  • colisiones entre trenes,
  • descarrilamientos causados por exceso de velocidad,
  • invasión de zonas de trabajo establecidas y
  • movimientos del tren cuando los cambios están ubicados incorrectamente,

y que sean interoperables entre ferrocarriles para que el tren de un ferrocarril pueda intervenir en la vía equipada con PTC de otro ferrocarril.

El PTC aporta un nivel adicional, por encima de las operaciones y los procedimientos de seguridad bien definidos de la industria, compuesto por sistemas automatizados diseñados para activar advertencias y frenar en caso de error humano.

Cómo funciona…

El PTC, una combinación de sofisticada tecnología a bordo (locomotora), de infraestructura en tierra, de comunicación y en la oficina interna, coordina todos los componentes para intervenir, de ser necesario, y detener automáticamente un tren antes de que puedan suceder accidentes en las situaciones antes indicadas. Se debe señalar que el PTC no puede evitar accidentes causados por intrusos a pie o en vehículos sobre las vías.

How-PTC-works

KCSR + PTC

KCSR está comprometida a la implementación del PTC:

“Nuestro primer valor básico en KCS es nuestro compromiso de garantizar la seguridad en las operaciones del ferrocarril. Es de primordial importancia para nuestro éxito y crecimiento. La puesta en marcha del Control del Tren Positivo es congruente con este valor básico y nuestra empresa está comprometida a su éxito desde el despliegue inicial y su total interoperabilidad con otros ferrocarriles. Participamos vigorosamente en actividades para el desarrollo de la industria y la transformación de nuestras operaciones.”

Patrick J. Ottensmeyer, Presidente y Director Ejecutivo de KCS

En total, The Kansas City Southern Railway Company (KCSR) ha:

  • invertido una cantidad estimada de $300 millones para que el PTC fuera operativo;
  • equipado el 76% de su flota de locomotoras en EE. UU. y el 78% de su vía en propiedad en EE. UU.;
  • formado a más de 2,100 empleados para el PTC; e
  • instalado más de 3,000 equipos de vía para que el PTC fuera operativo.
  • logrado la interoperabilidad con 4 vías de ferrocarril arrendadas;
  • implementado 2,154 millas de ruta con el PTC; y
  • equipado 17 subdivisiones de KCSR con el PTC

Reconocimiento por parte de la FRA de la implementación completa del PTC por parte de KCSR:

“En nombre de la FRA, y en el mío propio, deseo reconocer el importante logro de Kansas City Southern Railway al implementar en su totalidad un sistema PTC interoperable y certificado por la FRA en sus líneas principales en las que se exige el PTC antes de la fecha límite reglamentaria del 31 de diciembre de 2020. ¡Felicitaciones a usted y a todo su equipo!”

Ronald L. B, Administrador de la FRA

Estado actual del PTC en KCSR:

KCSR tiene el compromiso de trabajar con la industria en el desarrollo continuo del PTC. Estamos elaborando normas sectoriales, desarrollando nuevas funcionalidades, ampliando procesos interoperables y colaborando con la industria y la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA, por sus siglas en inglés) para garantizar un sistema seguro y fiable para el futuro. La industria en su conjunto logró que más de 40 ferrocarriles lograran la Certificación del Sistema PTC y la implementación completa.

PTC_icons_SP

Puede ver todas las millas de ruta en las que se requiere Control del Tren Positivo (PTC, por sus siglas en inglés) en el siguiente mapa:

Map_PTC-Progress

Para obtener información adicional sobre el PTC:

Información sobre el Control del Tren Positivo de la FRA: https://www.fra.dot.gov/ptc

Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses: https://www.aar.org/article/freight-rail-positive-train-control/

endsrchbdy