Tener el equipo adecuado es fundamental para trasladar su carga de manera segura y eficiente. De hecho, Kansas City Southern cuenta con una de las flotas de locomotoras más modernas entre las compañías ferroviarias de Clase I, en nuestros esfuerzos por tener motores eficientes y ecológicos para el traslado de sus envíos.
Cada año, agregamos a nuestro conjunto de activos carros y equipos nuevos para transportar sus productos de la forma más eficiente y segura posible.
Para ayudarle a comenzar, le presentamos una lista de los diferentes equipos usados en los envíos de KCS y los productos que se usan con cada equipo con mayor frecuencia.
Carro Plataforma
Carro Tanque
Carro tipo Góndola
Carros Automotrices
Contenedores intermodal
Furgón
Tolva Cubierta
Los carros plataforma constan de un piso que se extiende sobre un apoyo sin laterales y están preparados para transportar productos de gran tamaño.
Atributos del vagón | Viga central | Mampara |
Longitud de plataforma | 73 pies | 57-61 pies |
Carga bruta sobre la vía | 63 K | 263 K, 315 K |
Los vagones cisterna se utilizan exclusivamente para el transporte de líquidos, gases licuados, gases comprimidos y sólidos licuados antes del desembarque. Todos los vagones cisterna son propiedad del cliente. La compañía no facilita estos vagones.
Como parte de nuestro compromiso con la seguridad de nuestros empleados, clientes y las comunidades a las que prestamos servicios, KCSM exige que todos los carros tanque cumplan con las normas de seguridad descritas en las normas (especificaciones) de Seguridad para Carros Tanque emitidas por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos y el Departamento de Transporte de Canadá para carros tanque que trasladan líquidos inflamables (clasificación de riesgo Clase 3) y sustancias tóxicas por inhalación (TIH).
KCSM exige que todos los carros pasen por una inspección “electrónica” para determinar si son seguros y adecuados para transportar el producto correspondiente. Esta inspección también servirá para identificar posibles avisos o advertencias preventivas de mantenimiento para mantener los carros en buenas condiciones mecánicas y operativas. Como parte de este proceso de inspección electrónica, KCSM necesita que todos los carros estén registrados en KCSM antes del 1 de enero de 2020. La forma más fácil y eficaz de registrar tanto los carros como la información de contacto de la persona responsable del carro privado es a través del sistema UMLER que se utiliza tanto en Canadá como en los Estados Unidos.
Atributos del vagón | Vagones cisterna |
Aislados/con bobinas externas | Sí y no |
Capacidad (galones) | 20500, 23500, 21000 o 30000 |
Carga bruta | 263 K, 286 K |
Los carros tipo góndola son carros con la parte superior abierta y laterales fijos, extremos fijos o de volteo y superficies inferiores sólidas. Los carros tipo góndola equipados tienen características especiales diseñadas para transportar productos específicos que varían desde los agregados y minerales hasta los metales y desechos.
Atributos del vagón | Góndola corta | Góndola estándar | Góndola larga |
Longitud interior | 42 pies, 48 pies | 52 pies | 66 pies |
Carga bruta sobre la vía | 220 K, 263 K | 220 K, 263 K o 286 K | 220 K, 263 K o 286 K |
Enganches giratorios | No | No | No |
Los carros automotrices están diseñados para transportar todos los artículos que necesita la industria automotriz de manera oportuna.
Las unidades para autos vienen en diferentes tamaños, para satisfacer todas las necesidades de la industria.
Atributos del vagón | Unidades de dos niveles para autos | Unidades de tres niveles para autos | AutoMax |
Cantidad de niveles | 2 | 3 | 2 o 3 |
Capacidad de vehículos | 10 | 15 | 22 a 24 |
Carga bruta sobre la vía | 179 K | 195 K | 250 K, 260 K |
El equipo intermodal otorga a los embarcadores la capacidad para transportar carga por ferrocarril, camión o barco, utilizando el mismo contenedor de envío. El cuadro al lado indica el tipo principal de equipo intermodal que se utiliza en la red de KCS.
Tipo de equipo | Nacional | Internacional |
Equipo controlado por ferrocarril | Contenedores TMXU, EMP y UMAX de 53' | - |
Equipo propiedad del embarcador | Contenedores e isotanques de 20', remolques de 28', remolques y contenedores cisterna de 40', contenedores, remolques y Raildecks de 53'. | Contenedores de 20', 40' y 45' |
Los furgones están completamente cerrados con puertas. Los furgones equipados tienen un acondicionamiento especial que facilita el transporte de productos que varían entre los electrodomésticos y el papel y todo lo que se encuentre dentro de ese rango.
Atributos del vagón | Furgón de 50 pies | Furgón de 60 pies | Furgón de 60 pies - amplia capacidad volumétrica | Furgón de 86 pies |
Longitud interior | 50 pies | 60 pies | 60 pies | 86 pies |
Altura interior | 11 pies | 11 pies | 13 pies | 13 pies |
Tipo de puerta | De un solo chupón, que se desliza hacia un lado | De un solo chupón, que se desliza hacia un lado | De un solo chupón/que se desliza hacia ambos lados, de dos chupones/que se desliza hacia un lado | De un solo chupón, de dos chupones/que se desliza hacia un lado |
Abertura de la puerta | 10 pies | 10 pies, 12 pies | 10 pies, 12 pies, 16 pies | 20 pies |
Carga bruta sobre la vía | 220 K, 263 K o 286 K | 263 K, 286 K | 220 K, 263 K o 286 K | 220 K, 263 K |
Carga principal | Papel | Papel, madera contrachapada | Papel, aparatos eléctricos, automóviles | Aparatos eléctricos, automóviles |
Las tolvas cubiertas están cerradas de manera permanente y se utilizan para cargas a granel. Están equipadas con aberturas herméticas para carga superior y por lo general se utilizan con granos y productos agrícolas.
Atributos del vagón | Tolva cubierta estándar | Tolva cubierta con amplia capacidad volumétrica |
Tolva cubierta con amplia capacidad volumétrica | 4650 o 4750 | 5150, 5161, 5188 o 5200 |
Carga bruta sobre la vía | 263 K, 286 K | 286 K |
Tipo de escotilla | Acanalada, circular | Acanalada, combinada |
Tipo de puerta de salida | Por gravedad | Por gravedad |
Carga principal | Granos, fertilizantes, potasa | Granos |